Laowai's Daily »» Блог о жизни в Китае A Russian in China »» Русский парень в Китае

Idiot Tourist’s First Steps

Приехав в любой город, прежде всего чувствуешь потребность выполнить программу-минимум для туриста-идиота — посетить все стандартные достопримечательности, прежде чем заняться чем-то действительно интересным.

В Пекине это площадь Тьньаньмэнь, Запретный дворец и Мавзолей.

Рассказывать про это было бы глупо — уже есть миллионы фотографий и тысячи страниц текста. Но вот некоторые интересные моменты.

Если кто помнит, в середине 90-х по российскому ТВ шла реклама «Дима, помаши маме ручкой». Толпа народа уговаривала постового у кремлевской стены помахать рукой маме — а тот не может, на посту же стоит.

Ну а китайцы — люди непосредственные, у них стояние на посту на центральной площади страны не мешает им попить чайку из термоса.

Увлекательное занятие — отыскивать в толпе замаскированных агентов в обычной одежде, не в униформе. На Красной площади и в Кремле таких тоже хватает — если чуть в сторону свернешь, сразу подскакивают: «Молодой человек, туда нельзя».

Я минут 15 следил за крепким мужичком на Тяньаньмэне, который неторопливо прогуливался по непринужденной траектории, делал снимки одного и того же обелиска с разных ракурсов, а в промежутках между фото внимательно оглядывался по сторонам. Никуда уходить он явно не собирался.

В Мавзолее я еле удержался от смеха — при взгляде на тело Великого Председателя Мао Цзэдуна, выглядящее как восковая кукла, мне вдруг вспомнилась интернет-фразочка «That looks photoshopped» («похоже, это отфотошоплено»), и стало вдруг так смешно, что я поспешил выйти, чтобы не нарушать торжественности атмосферы. Нехорошо так, не знаю что на меня нашло. Просто фраза «That looks shopped» показалась очень и очень к месту.

Кстати, если что, Мавзолей — это высокое квадратное здание в южной части площади. А то тут со мной жили две шведские туристки, которые получили очередной шок: «Мы просто пошли туда же, куда и все, а там ТРУП!».

Напоследок, уже на выходе с площади, я встретил особо приставучую бабку, которая пыталась продать мне свои шапки и варежки. Будучи в приподнятом настроении, я выхватил свои собственные варежки и атаковал ее с воплем «Хало! Лука-лука! Ши куай! Лука-лука!» («Привет! Смотри, смотри! Десять юаней!»), просовывая варежки ей под нос — как она их совала мне. Противник в ужасе отступил. Мне понравился произведенный эффект, в дальнейшем буду делать так же и вам советую.

И в заключение — самая лучшая достопримечательность, до которой большинство туристов не доходит. Это парк «Цзиншань» прямо напротив северного выхода из Запретного дворца.

Дело в том, что по фэн-шую императорские дворцы кошернее всего строить к югу от какого-нибудь холма. Опять же, и не дует (а то северный ветер холодный). Но когда построили императорский дворец в Пекине, холма под рукой не оказалось. Ну нет — так сделаем, сказали китайцы и вручную насыпали 50-метровый холм.

Холм в центре города — вещь восхитительная: можно увидеть и весь запретный дворец, и район небоскребов в Пекине, и весь одноэтажный исторический центр города.

Итоги прогулки:

Пройдено километров: 9

Таксистов послано: 6

Попыток мошенничества: 3 — и все трое мужики. Раньше хотя бы разводили симпатичные девушки, приятно было побеседовать.

Фотографий меня чужими людьми: 2 — всего! Я расстроен. Раньше люди гораздо активнее фотографировались на фоне иностранцев, а Олимпиада их развратила.

Doors in Beijing

Одно из различий, которое сразу бросается в глаза — то, что в Пекине используется вместо дверей.

Замечены два типа конструкции:

1) Брезентовые «одеяла» со смотровым окошком. Конструкция выглядит очень грубо и по-спартански, однако удивляет количество мест, где ее можно встретить — от входов в туалеты и мелкие лавки до входов в казалось бы приличные «европейские» супермаркеты, типа Carrefour.

2) Прозрачные толстые пластиковые шторки, довольно тяжелые. Разной степени потрепанности и, как следствие, прозрачности. Встречаются точно так же везде — от огромных многоэтажных магазинов до мелких лавок.

Кое-где используется и их комбинация, через которую особенно неудобно продираться. Слева — фотография входа на станцию метро «Тяньаньмэньская Западная».

Почему бы не установить нормальные двери? Я думаю, это лишь временная мера. Холода — всего пару месяцев, и не такие уж суровые, так что потом эти импровизированные двери можно снять, а стационарные мешались бы.

The place where I live

Я живу в трущобах. Ну или в историческом центре. Смотря как к этому относиться.

Большая часть кварталов в центральном Пекине состоит из хутунов — узеньких запутанных улочек с плотно стоящими одноэтажными-двухэтажными домами. А деловой центр города, район небоскребов, в отличие от большинства городов, стоит немного поодаль.

Хутуны сконцентрированы вокруг Запретного дворца — императорской резиденции, обнесенной стенами, как Кремль, и площади Тяньаньмэнь (самая большая в мире).

Я живу в пределах Второй кольцевой дороги, которая на самом деле первая (по-настоящему первая кольцевая дорога затерялась где-то в истории). Можно сказать, это аналог Садового кольца в Москве. Но в Пекине вся планировка города не круглая, а квадратная: кольцевые дороги на самом деле квадратные, и линии метро идут прямо и квадратами, а не по диагонали и кольцом, как в Москве. Они как бы повторяют прямоугольные контуры Запретного дворца.

Вторая кольцевая дорога — это огромное шоссе полос на 20 в сумме, под которым еще и проходит кольцевая линия пекинского метро. Кроме метро, по этой дороге ездят двухэтажные автобусы по кольцевому маршруту.

Это шоссе повторяет контуры городской стены, защищавшей старинный Пекин. Названия большинства станций метро на кольце оканчиваются на «-мэнь»: Дунчжимэнь, Сичжимэнь, Цяньмэнь. «Мэнь» по-китайски обозначает «ворота»: это ворота с высоченными укреплениями в городской стене, служившие единственными въездами и выездами в город. По периметру вторая кольцевая дорога, а ранее городская стена, обнесена широким рвом с водой, шириной метров в 25.

Всего в минуте от меня — Храм Ламы, старинный многовековой тибетский храм. К стыду своему, каждый день хожу мимо, но так и не удосужился туда зайти. Зайду — обязательно покажу и расскажу.

На восток от меня — родное посольство. Благодаря нему в моем районе наблюдается повышенная концентрация русских лиц и русских табличек на магазинах. Посольство — это целый квартал жилых зданий с хорошо охраняемым забором. Российское посольство в Пекине занесено в Книгу рекордов как самая большая дипломатическая миссия в мире — более 1500 человек. Под стать Пекину, где все «самое большое», «самое древнее», и т. д.

Моя улочка (хутун) называется примерно «Второй оружейный переулок». Это потому, что живу я в бывшей оружейной фабрике Н-дцатого века, переделанной под склад, потом переделанной в тюрьму, и потом переделанной в более-менее жилое пространство. Так что по сути, можно сказать, что я живу на складе. Или в тюрьме.

В моей комнате 9 мест, включая четыре двухэтажные кровати. Я расположился на втором этаже, а если бы были десятиэтажные кровати — то на десятом.

Помимо случайных гостей, вписывающихся на одну-две ночи, здесь живут несколько постоянных резидентов, каждый из которых — настолько яркий персонаж, что заслуживает небольшого описания.

Иван. Канадский вьетнамец, живущий в Китае. Скрывается от агентов ЦРУ, и пугается, когда я тайком создаю беспроводную сеть Wi-Fi с названием «CIA». Целыми днями что-то распечатывает, читает и пишет. Не удивлюсь, если книгу в стиле теорий заговора. Когда его спрашивают о работе, предпочитает отшучиваться, что работает двойным агентом разведки. Умеет готовить вкусные вещи за пренебрежимо малую величину денег. Огромнейший фанат России, любит включать российский гимн или записи речей Путина. Ненавидит проклятых жидов, поработивших мир, и уважает Китай за то, что это одна из четырех стран (остальные — Иран, Северная Корея и Россия), которой не правят жидомасоны.

Марджо. Горячая женщина, как она сама себя называет (не без оснований). Переехала в Китай с Филиппин работать, хотя платят столько же, сколько и дома. Работает учителем английского в тех учреждениях, у которых не хватило денег на «нэйтив-спикеров». В любую свободную секунду чатится о любви в этих ваших интернетах. В свое время всеми силами пыталась увильнуть от замужества, а потом бросила мужа с ребенком — прямо как парни обычно делают. Как и я, не может подолгу оставаться в одном месте с одними людьми.

Нейтэн. Типичный иностранец в Китае — учит китайский и преподает английский. Единственный, с кем можно вести неповерхностные разговоры — в немалой степени благодаря тому, что английский у него родной. Возможно, еврей, так что у нас тут в комнате подбирается отличная компания: чувак, который всей душой ненавидит Россию (я), американец, воевавший во Вьетнаме, вьетнамец-фанат России и ненавистник евреев (Иван), и собственно еврей, наиболее адекватный из всех. Тем не менее, никаких напряженностей не возникает.

Шаша. Мой любимый персонаж из всех. Имя по-китайски обозначает «Шелест». Очаровательная девочка из Гонконга. Десять лет работала продавщицей за 2 американских килобакса в месяц, а сейчас все бросила и решила объехать Китай от Тибета до Харбина (север, недалеко от границы с Россией). Весьма успешно имитирует интонации и поведение девочек в аниме. Никогда не перестает улыбаться и кричать «бай-бай» и «хелло» в наивысшей степени кавайным образом. Сначала я думал, что ей не более 18 лет, а оказалось — 28. Имеет полный рюкзак суперсовременных гаджетов, как и полагается жителю Гонконга. Несмотря на свою зарплату, полчаса торгуется с таксистами за эквивалент 10 рублей, знает, где купить подешевле и как наиметь торговые автоматы.

Том. Старик из Калифорнии, бывший дантист. Как любой врач, зарабатывал много, и теперь путешествует, не особо отказывая себе. Много шутит, а иногда просто бормочет, что его никто не замечает — отчаянно нуждается во внимании. Завоевал мое восхищение, сказав, что у него есть лицензия пилота и он летает на собственной Цессне-150. В Пекине уже закупился электровеликом и мопедом, и часто рассекает по городу. В моем возрасте хотел стать хиппи, но вместо этого пошел на войну во Вьетнам. Как и большинство из нас, приехал в Китай с неопределенной целью и на неопределенный срок.

Что интересно, гражданам материкового Китая в нашей комнате жить нельзя — то ли это закон такой, то ли просто нас, цивильных (ну да, ну да) иностранцев стремятся отгородить от «немытых дикарей».

Эта наша маленькая компания — почти как семья: вместе ходим всей толпой ужинать, вместе гуляем по интересным местам, узнаем друг друга все лучше и лучше.

Это не то, как хочет жить большинство людей, но мне нравится, и в ближайшее время я вряд ли соберусь переселяться.

It’s safer here

Чрезвычайно важное отличие Пекина (и других городов Китая, возможно) от российских городов: когда ты поздно ночью идешь домой узкими темными улочками (подземными переходами / широкими проспектами / и т. п.), и впереди тебя идет какая-нибудь девушка, она не оборачивается, не ускоряет шаг, не пытается уйти в сторону или убежать. Даже если ты ее грозными шагами догоняешь.

Здесь безопасно.

Welcome. Welcome to City of Beijing. It's safer here.^[1]

The flight from Russia to Beijing

Я обожаю летать.

Мне приходится объяснять это каждый раз, когда у меня удивленно спрашивают, почему же я не полетел прямым рейсом Екатеринбург-Пекин.

Собираясь в Китай, я пытался найти баланс между ценой билета и временем, проведенным в воздухе — разумеется, я хотел побыть в воздухе как можно дольше. Не понимаю людей, которых полеты «утомляют». Для меня это — магия, волшебство, и как минимум интересный аттракцион.

Я выбрал маршрут Челябинск-Москва-Дубай-Пекин, и летел авиакомпанией Emirates, одной из лучших в мире. Из Челябинска в Москву я летел первым в России лоукостером SkyExpress (лоукостер — авиакомпания, предлагающая дешевые билеты и меньше услуг). Всего билеты обошлись в 2300 + 11500 рублей. В последнее время я стал каким-то маньяком по части билетов — постоянно изучал все предложения, варианты, где и как подешевле.

На борту я наконец-то реализовал свою мечту — с высунутым языком смотрел на GPS-приемник и за окно. «Вау, Златоуст пролетаем! Вау, скорость 847 км/ч!». На три вещи в мире можно смотреть бесконечно — огонь, воду и движущуюся точку на экране GPS-приемника.

На прощание Родина еще раз доказала мне, что я сделал правильный выбор. Злобные тетки у металлоискателя в челябинском аэропорту, злобно покрикивающие на всех пассажиров, с лицом типа «вы все пассажиры, а я д'Артаньян». Несчастным русским людям просто не дано понять, что такое клиент и как его надо обслуживать.

В Москве мне нужно было переехать из Внуково в Домодедово, и я решил на прощание попробовать этот «Аэроэкспресс», достаточно дорогой по сравнению с автобусом поезд из Москвы в аэропорты. О, я впечатлен! Совковая электричка с ржавыми сиденьями. До последнего момента пассажиров внутрь не пускают — нефиг тут сидеть внутри, лучше позакаляйтесь на морозе. Дует ветер и откуда-то сверху сыпется снег.

Впечатляет и чудовищная скорость этого скоростного чудо-поезда, великого достижения совковой промышленности: в среднем 60 км/ч. Для сравнения, например, в Шанхайском аэропорту ездит поезд-аэроэкспресс до города со скоростью 430 км/ч, при этом цена билета ниже почти вполовину.

В аэропорту. Не устаю восхищаться сотрудницами Emirates — милые красные шапочки, все очень стильно, вызывает уважением и оставляет ощущение профессионализма, но при этом одежда по-мусульмански скромная.

Самая ужасающая часть путешествий для меня — это паспортный контроль. Каждый раз, как я жду, пока мне поставят заветный штампик в паспорт, я потихоньку седею. Сердце бьется, ладони потеют... Я замечаю, что выгляжу взволнованно, и пытаюсь выглядеть естественно, что делает мой вид еще более неестественным. Пытаюсь придумать ответы на вопросы, которые мне могут задать. Замечаю, что паспорт мой намок от потных ладоней, понимаю, что это заметят, начинаю суетиться...

На этот раз угрожающего вида тетка, предварительно покричав пару минут на приезжих с юга, стоявших в очереди, схватила мой паспорт и спросила «В турпоездку?». Я весь трясся и мог только пробормотать «ага...» — но ничего, прокатило.

Я пересек границу и почувствовал себя свободнее, чем когда-либо. Настроение резко взлетело ввысь.

Однако родина родная подготовила для меня еще один сюрприз. В России это вообще стандартная вещь — заявлять о всяких суперсовременных услугах, но не реализовывать их по уму. Вот и сейчас я наивно подумал, что просто возьму свой электронный посадочный талон и пойду на посадку. Но тетеньки у гейта отставили меня в сторонку у гейта и приказали ждать в весьма стесненном положении, пока не пройдут все остальные с нормальными посадочными талонами. Это такое наказание, видимо — чтобы не умничал со своими новомодными штучками, а стоял полчаса в очереди на регистрацию, как все. Вместе со мной наказание отбывал еще один паренек, наивно положившийся на систему электронной регистрации.

У авиакомпании Emirates, как и у многих других нормальных авиакомпаний, сейчас есть «электронные посадочные талоны». Это когда не нужно стоять в очереди на регистрацию (особенно если зарегистрироваться хочет около 300 человек на один рейс), а нужно просто дома распечатать бумажку, приехать в аэропорт и прямо с ней топать на посадку. Также можно выбрать себе место, особое питание (нежирное, вегетарианское, халяльное, кошерное, и т. д.). Выбор места — особенно полезная вещь: я хотел себе место у окна с хорошим обзором, чтобы хорошему обзору крылья не мешались.

Есть куча сайтов, на которых даются советы, какое место лучше выбрать в самолетах той или иной авиакомпании. Например, чтобы не оказаться у туалета, в кресле меньшего размера, без розетки и т. п. Я выбрал себе место 42А на рейсе Москва-Дубай и 42К на рейсе Дубай-Пекин, то есть крайнее левое и крайнее правое в ряду 42.

Боинг-777 — здоровенная машина, один из самых больших самолетов в мире. 50 рядов кресел, по 10 кресел в каждом. И двигатели у него — самые большие и мощные в мире, диаметром в 3 метра. Я всегда представлял: надо же, в мою комнату такой двигатель бы не влез — огромный! Однако же этот самолет не настолько крут, как Арбуз А380 — двухэтажный самолет с купе и шикарными кроватями, душевыми кабинами, баром, и т. п. Однако в этот раз я летел как полный лузер — без душа, без бара, одни только кресла.

Так зачем же я себе подбирал эти места? Я хотел посмотреть на Бурдж Дубай — самое высокое строение в мире, почти километровый величественный небоскреб. Проблема в том, что самолет может заходить на посадку с разных сторон... С какой стороны сесть? Для этого надо вычислить направление посадки по направлению ветра... Или просто взять одно место слева, а другое справа, и тогда один-то раз точно увидишь. И я ее увидел. И она была восхитительна. Это величайшее чудо света.

Дубай в целом — это рай на земле. Хоть с самолета многого и не разглядишь, мне уже было достаточно: десятки ярко освещенных огромных кораблей в заливе, искуственные острова с роскошными домами, проспекты с пальмами, футуристического вида станции дубайского метро (надземного)...

Итак, я прилетел из -30°С в +30°С, в новенькое здание дубайского аэропорта. Оно выглядит как некое сочетание арабских дворцов и хайтека — согревающие душу сады внутри, эти окна в арабском стиле, и самое главное, бесплатный вайфай. Да, бесплатный интернет — в отличие от российских аэропортов, где десятки баксов можно потратить только на проверку почты.

Я раньше никогда не видел столько людей из стольких разных стран. Это было настоящее будущее: залитое ярким светом, c изобилием товаров всюду, куда ни кинешь взгляд, люди всех стилей и национальностей. Индийские женщины с драгоценными камнями во лбу, солидные арабские мужчины в длинных белых халатах, мусульманки в самых разных платках и накидках. Тогда я еще впервые понял, что мусульманского стиля одежда реально может выглядеть намного привлекательнее, чем западный полуголый стиль.

Что интересно, в дубайских интернетах блокируется vkontakte.ru. Социальные сети в мусульманских странах считаются штукой неприличной. Однако даже в Китае вконтактик не блокируется (в отличие от Facebook). Учитывая, что владельцы Вконтактика — питерская мафия, невольно задумываешься: что это, китайские власти просто проглядели или не хотят обижать серьезных людей из Петербурга?

Ну ладно, возвращаясь к самолетам. Эмирейтс хвастается своим питанием на борту. Они пытаются сделать все, чтобы пассажиры почувствовали себя как в ресторане. Сначала вам выдают меню, потом приносят эти изысканные блюда — с креветками, всяческими соусами, винами. Что офигенно приятно, дают металлические столовые приборы — не считают своих пассажиров террористами и психами, которые пойдут с вилкой и ножом захватывать самолет.

И да, в отличие от какого-нибудь Аэрофлота, они никогда не устают улыбаться и не обращаются с пассажирами как с дешевым грузом. Вот почему я считаю, что лучше лететь с пересадкой, но Эмиратами, а не прямым Аэрофлотовским рейсом.

В самолетах Эмирейтс есть розетка для ноутбука, USB-порт для зарядки телефона или подключения флэшки (почитать свои книги в PDF, послушать свою музыку) — это на тот случай, если имеющейся тысячи каналов развлечения во встроенном в кресло мониторе вам не хватит — игры, фильмы, музыка, карты и камеры снаружи самолета.

Итак, я прилетел из одного самого большого аэропорта в другой самой большой аэропорт. Да, пекинский и дубайский аэропорты соперничают за звание самого большого здания аэропорта, хоть и по разным показателям (площадь/габариты и т. п.).

Для передвижения по этим гигантским зданиям (Дубайский аэропорт: 2 км в длину; Пекинский: более 3 км в длину) приходится вводить какой-то транспорт. В Дубае есть только горизонтальные движущиеся ленты, плюс полицеские рассекают на электромобилях (причем бесшумно и с такой скоростью, что страшно за людей, которые им попадутся под колеса). А вот в пекинском аэропорту уже есть свое собственное маленькое метро, с внушительной скоростью и полностью автоматизированное (без водителя). На всякий случай еще есть куча автобусов, которые ездят вдоль этой же линии микрометро.

В Москве, кстати, тоже собирались полностью автоматизированную линию монорельса сделать, однако, пустив на ветер сотни миллионов долларов, в итоге все же посадили в эти поезда машинистов.

Кстати, в пекинском аэропорту вполне можно менять деньги — курс нормальный, платишь только фиксированную комиссию в $10. Жесткий государственный контроль — это хорошо, а то в России или Украине так и стремятся надуть на заниженном курсе. Помню, как в Украине любили писать обменный курс «1,097» вместо «1,97» — по сути, на 50% меньше.

Проехав через весь аэропорт, я зашел в поезд экспресс-линии метро, и через 30 минут вышел в холодный, но бесснежный Пекин. Я взял кофе и пошел по центральному району, разглядывая суперсовременный мегаполис с небоскребами и осознавая, что жизнь началась.

А мое 30-часовое путешествие окончилось.